Produtos
-
ZLTECH Nema23 57mm 24V 35W/70W/100W/140W 3000RPM DC motor sin escobillas para máquina de gravado
Un motor BLDC con tres bobinas no estator terá seis fíos eléctricos (dous a cada bobina) que se estenden desde estas bobinas.Na maioría das implementacións, tres destes fíos estarán conectados internamente, cos tres fíos restantes que se estenden desde o corpo do motor (en contraste cos dous fíos que se estenden desde o motor cepillado descrito anteriormente).O cableado no caso do motor BLDC é máis complicado que simplemente conectar os terminais positivos e negativos da célula de alimentación.
As vantaxes do motor BLDC:
1. Eficiencia.Como estes motores poden controlar continuamente coa máxima forza de rotación (par).Os motores con escobillas, pola contra, alcanzan o par máximo só en certos puntos da rotación.Para que un motor con escobillas proporcione o mesmo par que un modelo sen escobillas, necesitaría utilizar imáns máis grandes.É por iso que ata pequenos motores BLDC poden ofrecer un poder considerable.
2. Controlabilidade.Os motores BLDC pódense controlar, empregando mecanismos de retroalimentación, ata o parto precisamente o par desexado e a velocidade de rotación.O control de precisión á súa vez reduce o consumo de enerxía e a xeración de calor e, en casos en que os motores están alimentados pola batería, lonxade a duración da batería.
3. Os motores BLDC tamén ofrecen alta durabilidade e baixa xeración de ruído eléctrico, grazas á falta de escobillas.Cos motores escovados, as escobillas e o conmutador desgastan como resultado do contacto en movemento continuo e tamén producen chispas onde se produce o contacto.O ruído eléctrico, en particular, é o resultado das chispas fortes que tenden a producirse nas áreas onde os cepillos pasan sobre as lagoas do conmutador.É por iso que os motores BLDC adoitan considerarse preferibles en aplicacións nas que é importante evitar o ruído eléctrico.
Vimos que os motores BLDC ofrecen unha alta eficiencia e controlabilidade, e que teñen unha longa vida útil.Entón, para que son bos?Debido á súa eficiencia e lonxevidade, úsanse amplamente en dispositivos que funcionan continuamente.Hai moito tempo que se usan en lavadoras, aire acondicionado e outros produtos electrónicos de consumo;e, máis recentemente, están aparecendo nos ventiladores, onde a súa alta eficiencia contribuíu a unha importante redución do consumo de enerxía.
-
Motor ZLTECH trifásico 60mm Nema24 24V 100W/200W/300W/400W 3000RPM BLDC para máquina de impresión
Un motor eléctrico DC sen cepillo (BLDC) é un motor eléctrico alimentado por unha subministración de tensión directa e conmutada electrónicamente en vez de por cepillos como nos motores convencionais de corrente continua.Os motores BLDC son máis populares que os motores convencionais de DC hoxe en día, pero o desenvolvemento deste tipo de motores só foi posible desde a década de 1960 cando se desenvolveu a electrónica de semiconductores.
Semellanzas BLDC e DC Motors
Ambos tipos de motores consisten nun estator con imáns permanentes ou bobinas electromagnéticas no exterior e un rotor con bobinados de bobinas que poden alimentarse con corrente continua no interior.Cando o motor é alimentado por corrente continua, crearase un campo magnético dentro do estator, que atrae ou repele os imáns do rotor.Isto fai que o rotor comece a xirar.
Precísase un conmutador para manter o rotor en rotación, porque o rotor pararíase cando estea en liña coas forzas magnéticas do estator.O conmutador cambia continuamente a corrente continua a través dos enrolamentos e, polo tanto, tamén cambia o campo magnético.Deste xeito, o rotor pode seguir xirando mentres o motor estea alimentado.
Diferenzas BLDC e DC Motors
A diferenza máis destacada entre un motor BLDC e un motor CC convencional é o tipo de conmutador.Un motor DC usa cepillos de carbono para este propósito.Unha desvantaxe destes cepillos é que usan rapidamente.É por iso que os motores BLDC usan sensores, xeralmente sensores Hall, para medir a posición do rotor e unha placa de circuíto que funciona como interruptor.As medicións de entrada dos sensores son procesadas pola placa de circuíto que cronometra con precisión o momento axeitado para conmutar mentres o rotor xira.
-
ZLTECH 86mm Nema34 Nema34 36/48V 500/750W 19A 3000RPM BLDC motor para máquina de gravado
Regulador de dobre lazo de corrente e velocidade PID
Alto rendemento e baixo prezo
Fequencia de picador de 20kHz
Función de freo eléctrico, que fai que o motor responda rapidamente
O múltiplo de sobrecarga é superior a 2, e o par sempre pode alcanzar o máximo a baixa velocidade
Con funcións de alarma, incluíndo sobretensión, subvención, sobrecorrente, superación, sinal do salón ilegal e etc.
Características do motor sen xesta:
1) O motor é de tamaño pequeno e de peso máis lixeiro.Para o motor asíncrono, o seu rotor está composto por un núcleo de ferro con dentes e rañuras, e as rañuras utilízanse para colocar enrolamentos de indución para xerar corrente e par.O diámetro exterior de todos os rotores non debe ser demasiado pequeno.Ao mesmo tempo, a existencia dun conmutador mecánico tamén limita a redución do diámetro exterior e o enrolamento da armadura do motor sen escobillas está no estator, polo que o diámetro exterior do rotor pode reducirse relativamente.
2) A perda do motor é pequena, isto débese a que se cancela o cepillo e utilízase a inversión electrónica para substituír a inversión mecánica, polo que se eliminan as perdas por fricción e as perdas eléctricas do motor.Ao mesmo tempo, non hai enrolamento magnético no rotor, polo que se elimina a perda eléctrica e o campo magnético non producirá consumo de ferro no rotor.
3) A calefacción do motor é pequena, débese a que a perda do motor é pequena e o enrolamento da armadura do motor está no estator, directamente conectado á carcasa, polo que a condición de disipación de calor é boa, o coeficiente de condución de calor é grande.
4) Alta eficiencia.Aínda que o motor sen cepillo é moi utilizado e ten unha gran gama de potencia, a eficiencia da aplicación de diferentes produtos tamén é diferente.Nos produtos de fans, a eficiencia pódese mellorar nun 20-30%.
5) o rendemento da regulación de velocidade é bo, para que o motor sen escobillas a través do potenciómetro axuste a tensión para lograr unha regulación continua ou da velocidade de engrenaxe, así como a regulación da velocidade do ciclo de traballo PWM e a regulación da velocidade da frecuencia do pulso.
6) Ruído baixo, interferencias pequenas, baixo consumo de enerxía, par de inicio grande, sen fricción mecánica causada pola reversión.
7) Alta fiabilidade, longa vida útil, eliminando a necesidade de cepillos para eliminar a fonte de fallas do motor principal, o quecemento electrónico do motor do conmutador redúcese, a vida útil do motor prolóngase.
-
ZlTech 3Phase 110mm NEMA42 48V DC 1000W 27A 3000RPM Motor sen cepillo para brazo robótico
Os motores de DC sen cepillo son comúns en aplicacións industriais de todo o mundo.No nivel máis básico, hai motores cepillados e sen cepillos e hai motores de corrente continua e CA.Os motores de CC sen cepillo non conteñen cepillos e usan unha corrente de corrente continua.
Estes motores proporcionan moitas vantaxes específicas sobre outros tipos de motores eléctricos, pero, máis alá do básico, que é exactamente un motor de CC sen escobillas?Como funciona e para que se usa?
Como funciona un motor DC sen cepillo
A miúdo axuda a explicar como funciona un motor DC cepillado, xa que se usaron durante algún tempo antes de que os motores de DC sen cepillo estivesen dispoñibles.Un motor CC cepillado ten imáns permanentes no exterior da súa estrutura, cunha armadura de xiro por dentro.Os imáns permanentes, que están estacionarios no exterior, chámanse o estator.A armadura, que xira e contén un electroimán, chámase rotor.
Nun motor CC cepillado, o rotor xira 180 graos cando se executa unha corrente eléctrica á armadura.Para ir máis lonxe, os polos do electroimán deben virar.As escobillas, mentres o rotor xira, entran en contacto co estator, xirando o campo magnético e permitindo que o rotor xire 360 graos.
Un motor DC sen cepillo é esencialmente flipado por dentro, eliminando a necesidade de que os cepillos volvan o campo electromagnético.Nos motores de CC sen cepillo, os imáns permanentes están no rotor e os electromagnets están no estator.A continuación, unha computadora carga os electroimáns no estator para xirar o rotor 360 graos.
Para que se usan os motores de DC sen xesta?
Os motores de CC sen cepillo normalmente teñen unha eficiencia do 85-90%, mentres que os motores cepillados normalmente son só un 75-80% eficientes.Os cepillos acaban por desgastarse, ás veces provocando un chisqueo perigoso, limitando a vida útil dun motor cepillado.Os motores de CC sen cepillo son tranquilos, máis lixeiros e teñen unha vida útil moito máis longa.Debido a que os ordenadores controlan a corrente eléctrica, os motores de CC sen escobillas poden conseguir un control de movemento moito máis preciso.
Por mor de todas estas vantaxes, os motores de CC sen cepillos úsanse a miúdo en dispositivos modernos onde se necesitan un baixo ruído e a lume lento, especialmente en dispositivos que funcionan continuamente.Isto pode incluír lavadoras, aire acondicionado e outros produtos electrónicos de consumo.
-
ZLTECH 24V-36V 5A DC eléctrico Modbus RS485 controlador de motor sin escobillas para AGV
Función e uso
1 modo de axuste de velocidade
Regulación de velocidade de entrada externa: conecte 2 terminais fixos do potenciómetro externo ao porto GND e ao porto + 5v do controlador respectivamente.Conecte o extremo de axuste ao extremo SV para usar o potenciómetro externo (10k ~ 50k) para axustar a velocidade, ou a través doutras unidades de control (como PLC, microordenador de chip único, etc. (en relación a GND).O rango de tensión de aceptación do porto SV é de DC OV a +5V e a velocidade do motor correspondente é de 0 a velocidade nominal.
2 CONTROL DE RUN/STOP (EN)
A execución e parada do motor podería controlarse controlando o ON e fóra do terminal EN en relación ao GND.Cando o terminal sexa condutor, o motor funcionará;Se non, o motor parará.Ao usar o terminal de execución/parada para parar o motor, o motor parará de xeito natural e a súa lei de movemento está relacionada coa inercia da carga.
3 Control de execución do motor/reverso (F/R)
A dirección de marcha do motor podería controlarse controlando o acendido/apagado do terminal F/R e do terminal GND.Cando F/R e o terminal GND non son condutores, o motor funcionará no sentido horario (desde o lado do eixe do motor), se non, o motor funcionará no sentido horario.
4 fallo do condutor
Cando a sobretensión ou a corrente excesiva se producen dentro do condutor, o condutor entrará no estado de protección e deixará de funcionar automaticamente, o motor parará e a luz azul do condutor apagarase.O controlador soltará a alarma cando se restableza o terminal de activación (é dicir, se desconecta EN da GND) ou se desconecta a alimentación.Cando se produza este fallo, verifique a conexión do cableado co motor ou a carga do motor.
5 RS485 Porto de comunicación
O modo de comunicación do controlador adopta o protocolo Modbus estándar, que cumpre co estándar nacional GB/T 19582.1-2008.Usando a comunicación en enlace en serie de 2 fíos baseada en RS485, a interface física usa un porto convencional de cableado de 3 pines (A+, GND, B-) e a conexión en serie é moi conveniente.
-
ZLTECH 24V-48V 10A Modbus RS485 DC controlador de motor sin escobillas para brazo de robot
Unha visión xeral do
O controlador é un controlador de velocidade de lazo pechado, adopta o dispositivo de potencia IGBT e MOS máis próximo, usa o sinal de hall do motor sen escobillas de CC para duplicar a frecuencia e despois realiza o control de velocidade de lazo pechado, o enlace de control está equipado con velocidade PID Regulador, o control do sistema é estable e fiable, especialmente a baixa velocidade sempre pode alcanzar o par máximo, rango de control de velocidade de 150 ~ 20.000 RPM.
As características de
1, velocidade pid, regulador de bucle dobre actual
2, compatible con hall e sen hall, a configuración de parámetros, o modo non indutivo só é adecuado para ocasións especiais (iniciar a carga é suave)
3. Alto rendemento e baixo prezo
4. Frecuencia de chopper de 20kHz
5, a función de freo eléctrico, de xeito que a resposta do motor rapidamente
6, a sobrecarga múltiple é superior a 2, o par sempre pode alcanzar o máximo a baixa velocidade
7, con excesiva tensión, baixo tensión, sobre a corrente, sobre a temperatura, o sinal do salón Función de alarma de falla ilegal
Indicadores eléctricos
Tensión de entrada estándar recomendada: 24VDC a 48VDC, punto de protección contra a tensión 9VDC, punto de protección contra a tensión 60VDC.
Corrente máxima de protección de sobrecarga de entrada continua: 15a.O valor predeterminado da fábrica é 10a.
Tempo de aceleración Valor de fábrica constante: 1 segundo outro personalizable
Precaucións de seguridade
Este produto é un equipo eléctrico profesional, debe instalarse, depurar, operar e mantemento por persoal profesional e técnico.O uso incorrecto levará a choques eléctricos, incendios, explosións e outros perigos.
Este produto está alimentado por subministración de alimentación DC.Asegúrese de que os terminais positivos e negativos da fonte de alimentación sexan correctos antes de activar
Non conecte nin elimine os cables cando estean activados.Non os cables de conexión a curto durante o encendido.Se non, o produto pode estar danado
Se o motor necesita cambiar de dirección durante a operación, debe ser retardado para deter o motor antes de reverter
O condutor non está selado.Non mestura corpos estranxeiros eléctricos ou combustibles como parafusos e chips metálicos no condutor.Preste atención á humidade e ao po ao almacenar e usar o condutor
O controlador é un dispositivo de alimentación.Intenta manter a disipación e a ventilación da calor no ambiente de traballo
-
ZlTech 24V-48V DC 15A Controlador de motor sen cepillo non indutivo para máquina téxtil
ZLDBL5015 é un controlador de velocidade de bucle pechado.Adopta o último dispositivo IGBT e MOS Power e usa o sinal de salón do motor DC sen cepillo para realizar a multiplicación de frecuencias e logo realiza un control de velocidade de bucle pechado.A ligazón de control está equipada cun regulador de velocidade PID e o control do sistema é estable e fiable.Especialmente a pouca velocidade, o par máximo sempre se pode conseguir e o rango de control de velocidade é de 150 ~ 10000rpm.
CARACTERÍSTICAS
■ Velocidade PID e regulador de dobre bucle actual.
■ Alto rendemento e baixo prezo
■ Frecuencia de picador de 20kHz
■ Función de freada eléctrica, fai que o motor responda rapidamente
■ A sobrecarga múltiple é superior a 2 e o par sempre podería alcanzar o máximo valor a baixa velocidade
■ con excesivamente tensión, baixo tensión, excesivamente corrente, excesivamente temperatura, sinal do salón fallado e outras funcións de alarma de fallos
■ Compatible con Hall e Sen Hall, identificación automática, ningún modo de detección do salón é adecuado para ocasións especiais (a carga inicial é relativamente constante e o inicio non é moi frecuente, como ventiladores, bombas, pulido e outros equipos))
Parámetros eléctricos
Tensión de entrada estándar: 24VDC ~ 48VDC (10 ~ 60VDC).
Corrente máxima de saída continua: 15a.
Tempo de aceleración Constante de fábrica predeterminado: 0,2 segundos.
O tempo de protección do motor é de 3 segundos, pódense personalizar outros.
Usando pasos
1. Conecte correctamente o cable do motor, o cable do salón e o cable de alimentación.O cableado incorrecto pode causar danos no motor e no condutor.
2. Ao usar un potenciómetro externo para axustar a velocidade, conecte o punto de movemento (interface media) do potenciómetro externo ao porto SV do controlador e outras 2 interfaces están conectadas aos portos GND e +5V.
3. Se se usa un potenciómetro externo para a regulación de velocidade, axusta R-SV á posición de 1.0, ao mesmo tempo conectar en terra, conectar o punto de movemento (interface media) do potenciómetro externo ao porto SV do controlador , e os outros dous aos portos GND e +5V.
4. Acenda e executa o motor, o motor está no estado de velocidade máxima de bucle pechado neste momento, axusta o potenciómetro de atenuación á velocidade requirida.
-
ZlTech 24V-48V 30A Modbus RS485 DC Controlador de controladores sen cepillo para máquina de impresión
P: Cal é a tensión de entrada do controlador BLDC ZLDBL5030s?
A: A tensión de entrada do controlador BLDC ZLDBL5030s é de 24V-48V DC.
P: Cal é a corrente de saída do controlador BLDC ZLDBL5030s?
R: A corrente de saída do controlador BLDC ZLDBL5030S é 30A.
P: Cal é o método de control do controlador BLDC ZLDBL5030s?
R: Protocolo de comunicación Modbus RS485.
P: Cal é a dimensión do controlador BLDC ZLDBL5030s?
A: 166mm*67mm*102mm.
P: Cal é a temperatura de funcionamento do controlador BLDC ZLDBL5030s?
A: -30 ° C ~+45 ° C.
P: Cal é a temperatura de almacenamento do controlador BLDC ZLDBL5030s?
A: -20 ° C ~+85 ° C.
P: Cales son as funcións de protección do controlador BLDC ZLDBL5030s?
R: superenriquecido, sobretensión, control de baixobolo, subministración de enerxía anormal, etc.
Cando o motor é anormal durante a operación, o tubo dixital mostra ERR ×.
(1) ERR - 01 indica que o motor está bloqueado.
(2) ERR - 02 indica sobrecorrente.
(3) ERR - 04 indica a falla do salón.
(4) ERR-05 indica que o motor está bloqueado e engádese a falla do salón.
(5) ERR - 08 indica a subvención de entrada.
(6) ERR - 10 significa sobretensión de entrada.
(7) ERR-20 indica a alarma de corrente máxima.
(8) ERR-40 indica a alarma de temperatura.
P: Cales son as funcións de protección do controlador BLDC ZLDBL5030s?
R: superenriquecido, sobretensión, control de baixobolo, subministración de enerxía anormal, etc.
P: ¿O controlador BLDC ZLDBL5030 ten MOQ?
A: 1pc/lote.
P: Cal é o prazo de entrega?
R: 3-7 días para a mostra, 1 mes para a produción en masa.
P: Que tal a garantía?
R: ZlTech ofrece garantía de 12 meses xa que os clientes reciben produto.
P: ¿Es distribuidor ou fabricación?
R: ZlTech é un fabricante de servo motor e condutor de servo.
P: Cal é o lugar de produción?
R: Cidade de Dongguan, provincia de Guangdong, China.
P: ¿Certifica a túa empresa ISO?
R: Si, ZlTech ten certificado ISO.
-
ZlTech 2Phase 42mm 0,7nm 24V 2000rpm B Motor e controlador integrado
A serie Stepper 42 de bucle aberto divídese en dous tipos, Zlim42-05, Zlim42-07
-
ZlTech 57mm NEMA23 Motor de paso integrado con controlador para a máquina cortada
ZLIS57 é un motor híbrido híbrido de 2 fase con unidade integrada dixital de alto rendemento.O sistema ten unha estrutura sinxela e alta integración.Esta serie de motores paso a paso de bucle pechado integrado usa o chip DSP dedicado de 32 bits máis recente para o control do motor, e usa tecnoloxía avanzada de control de filtro dixital, tecnoloxía de supresión de vibracións de resonancia e tecnoloxía de control de corrente preciso para permitir que o motor paso a paso híbrido de dúas fases logre operación precisa e estable.Esta serie de motores paso a paso integrados de lazo pechado ten as características de gran saída de par, baixo ruído, baixa vibración e baixa calor, que son especialmente axeitados para equipos de procesamento electrónico, procesamento con láser, equipos médicos e pequenos de control numérico.
-
ZlTech 42mm 24V 1.5A 0,5nm Canopen Canopen Paso de paso e controlador para impresora 3D
A serie Canopen de 42 bucle aberto divídese en dous tipos, ZLIM42C-05, ZLIM42C-07
ZlTech NEMA17 0.5-0.7nm 18V-28VDC Canopen Integrado Motor Servo-Servo
A actuación da 42 serie de Steipen Stepper de bucle aberto é a seguinte ：
Eixo: eixe único
Tamaño: NEMA 17
Ángulo de paso: 1,8 °
EbCoder: 2500 fíos magnéticos
Tensión de entrada (VDC): 20-48
Pico de corrente de saída (A): 1,5
Diámetro do eixe (mm): 5/8
Lonxitude do eixe (mm): 24
Par de suxeición (nm): 0,5/0,7
Velocidade (rpm): 2000
Peso (g): 430g
Lonxitude do motor (mm) ； 70/82
Lonxitude total do motor (mm) ： 94/106
-
ZlTech NEMA23 Codificador Canopen Canopen Integrated Step-Servo Motor
O motor de paso integrado convencional necesita moito cableado para ligar o controlador e o controlador.O último motor de paso integrado de Zhongling Technology con control de autobús de Canopen resolve o problema de cableado do motor de paso integrado convencional.O ZLIM57C é un motor dixital dixital de 2 fases con controlador integrado dixital de alto rendemento.O sistema ten unha estrutura sinxela e alta integración, e engade funcións de comunicación de bus e controlador de eixe único.A comunicación de bus adopta a interface de bus CAN e admite os subprotocolos CiA301 e CiA402 do protocolo CANopen.
