Regulador de dobre lazo de corrente e velocidade PID
Alto rendemento e baixo prezo
Frecuencia chopper 20KHZ
Función de freo eléctrico, que fai que o motor responda rapidamente
O múltiplo de sobrecarga é superior a 2, e o par sempre pode alcanzar o máximo a baixa velocidade
Con funcións de alarma, incluíndo sobretensión, subtensión, sobreintensidade, sobretemperatura, sinal de sala ilegal, etc.
Características do motor sen escobillas:
1) O motor é de pequeno tamaño e máis lixeiro.Para o motor asíncrono, o seu rotor está composto por un núcleo de ferro con dentes e rañuras, e as rañuras utilízanse para colocar enrolamentos de indución para xerar corrente e par.O diámetro exterior de todos os rotores non debe ser demasiado pequeno.Ao mesmo tempo, a existencia dun conmutador mecánico tamén limita a redución do diámetro exterior e o enrolamento da armadura do motor sen escobillas está no estator, polo que o diámetro exterior do rotor pode reducirse relativamente.
2) A perda do motor é pequena, isto débese a que se cancela o cepillo e utilízase a inversión electrónica para substituír a inversión mecánica, polo que se eliminan as perdas por fricción e as perdas eléctricas do motor.Ao mesmo tempo, non hai enrolamento magnético no rotor, polo que se elimina a perda eléctrica e o campo magnético non producirá consumo de ferro no rotor.
3) O quecemento do motor é pequeno, porque a perda do motor é pequena e o enrolamento da armadura do motor está no estator, conectado directamente á carcasa, polo que a condición de disipación de calor é boa, o coeficiente de condución térmica é grande.
4) Alta eficiencia.Aínda que o motor sen escobillas é amplamente utilizado e ten un gran rango de potencia, a eficiencia de aplicación de diferentes produtos tamén é diferente.Nos produtos de ventiladores, a eficiencia pódese mellorar nun 20-30%.
5) o rendemento da regulación de velocidade é bo, para que o motor sen escobillas a través do potenciómetro axuste a tensión para lograr unha regulación continua ou da velocidade de engrenaxe, así como a regulación da velocidade do ciclo de traballo PWM e a regulación da velocidade da frecuencia do pulso.
6) Baixo ruído, pequenas interferencias, baixo consumo de enerxía, gran par de arranque, sen rozamento mecánico causado pola marcha atrás.
7) Alta fiabilidade, longa vida útil, eliminando a necesidade de cepillos para eliminar a fonte de fallas do motor principal, o quecemento electrónico do motor do conmutador redúcese, a vida útil do motor prolóngase.